- Verlag Bau + Technik
- Suche
beton
2
1992
Uhlendorf, Wolfgang
In Düsseldorf, Nordrhein-Westfalens Landeshauptstadt, begann der U-Bahn-Bau erst 1973 und damit relativ spät. Maßstab ist die Stadtbahn-Konzeption des Landes mit Tunnelstrecken im Innenstadtbereich und Oberflächenstrecken in den Außenbereichen. Bei den Tunnelstrecken, die oft auch Bebauung unterqueren, kamen besondere Bauverfahren unter Einsatz der Hochdruckinjektion, der Baugrundvereisung un...
beton
3
1992
Ungers, Oswald Matthias / Busse, Volker
Das Büro Prof. O.M. Ungers wurde zum Ende des Jahres 1988 mit der Planung des Umbaus des Gebäudes Kö 17 in Düsseldorf beauftragt. Die Bayerische Hypotheken- und Wechselbank hatte das Gebäude erworben, um dort die Niederlassung Düsseldorf zu errichten. Das bestehende Gebäude war von Prof. Hentrich in den Jahren 1948 - 51 für die Privatbank Trinkaus & Burckardt errichtet worden. Im vorhanden...
beton
9
1992
Vollrath, Fritz / Tathoff, Heinz / Grzella, Fritz
Die Schwerpunkte dieses zweiten Beitrags - Fortsetzung und Schluß des Beitrages in Beton 8/92 - liegen auf den Vorbereitungen und dem Zusammenspiel der Einzelgewerke. Aufgrund der kurzen Bauzeitvorgabe von 31 Monaten war die Ausführung der einzelnen Kunstbauten untereinander und von übergreifenden Maßnahmen des Erd-, Kanal- und Wasserbaus abhängig. Als weitere Erschwernis ist die Aufrechterha...
beton
12
1992
Wiese, Klaus
Bereits 1627 entstand im Herzen der Düsseldorfer Altstadt das "Haus Kurfürst". Obwohl das Haus den Krieg relativ unbeschadet überstanden hatte und weiter genutzt wurde, verschlechterte sich der bauliche Zustand zusehends. Nach dem Kauf durch einen italienischen Textilkonzern begannen Umbau und Instandsetzung des Baudenkmals. Ein neuer, als Weiße Wanne ausgebildeter Keller dient als Textillager...
beton
8
1992
Vollrath, Fritz / Tathoff, Heinz / Grzella, Fritz
Die im Norden Düsseldorfs als Tangente verlaufende Autobahn A 44 verbindet die linksrheinische A 57 mit der rechtsrheinischen A 3. Sie ist Bestandteil einer Ost-West-Autobahn, die sich vom linken Niederrhein über die Städte Düsseldorf, Bochum und Dortmund bis in das Ruhrgebiet erstreckt. Für die Bau- bzw. Planungsphase wurde dieser Teilbereich in sieben Abschnitte eingeteilt: Ilverich mit der...
beton
11
1991
Wagner, Winfrit J.F.
In der Düsseldorfer Innenstadt bestand die Aufgabe darin, eine Baulücke zu ordnen und den vorhandenen schmalen Raum zwischen den bestehenden Giebelwänden mit architektonischen Mitteln optisch zu erweitern. Die beiden anzuordnenden Treppenhauskerne sollten in Sichtbeton, der in Farbe und Textur dem Sandstein gleicht, ausgeführt werden. Es kam hierzu Transportbeton zum Einsatz....
beton
10
1991
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Seit über einem Jahr laufen die Arbeiten an Düsseldorfs Jahrhundertprojekt, der Tieflegung der Rheinuferstraße (siehe auch Beton 4/91). Im Mittelpunkt dieser Umgestaltung steht ein rd. 2000 m langer Stadtstraßentunnel mit übereinanderliegenden Tunnelröhren. Während der rund dreijährigen Bauzeit werden ca. 600 000 m3 Erde bewegt, – 235 000 m3 Transportbeton und 22 000 t Betonstahl eingeba...
beton
7
1991
Kaiser, Ulrich
Die St. Rochus-Kirche entstand in den Jahren 1953/54 nach einem Entwurf des Architekten Paul Schneider-Esleben. Das eigenwillige moderne Bauwerk stand in Kontrast zu den Resten der Kriegszerstörten alten Kirche. Die Kirchenkuppel besteht aus drei Betonschalen, deren Zwickel unter Verwendung von Glasbausteinen in Betonmörtel hergestellt wurden. Nach über 35jähriger Standzeit war nun eine Instan...
beton
4
1991
Vollrath, Fritz / Waaser, Erich / Erdmann, Jörg
Auch in Düsseldorf haben Kriegszerstörung und Wiederaufbau deutliche städtebauliche Spuren hinterlassen. Die explosionsartige Verkehrsentwicklung in den 60er und 70er Jahren hat zwischenzeitlich vieles überwuchert und droht nun das städtische Leben zu ersticken. So auch im Bereich der Rheinuferstraße, welche um die Jahrhundertwende als weltstädtische Promenade angelegt wurde und heute 50 00...
beton
3
1991
Ruttkamp, Jürgen
Inmitten der größten Ballungszentren Europas liegt der Flughafen Düsseldorf, in dessen Einzugsbereich mehr als 12 Mill. Menschen leben. Mit fast 11 Mill. Passagieren im Jahr ist er - nach Frankfurt - der zweitgrößte Verkehrsflughafen der Bundesrepublik. Da die Fluggastzahlen stark gestiegen sind und weiter steigen werden, war eine Verbesserung der Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr erf...