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beton
7.8
2002
Richter, Thomas
Im Bauwesen besteht seit langem die Tendenz, Betone mit immer höherer Druckfestigkeit zu entwickeln. Zum einen stellt die Druckfestigkeit die Bemessungsbasis für Betonkonstruktionen dar, zum anderen verbessern sich mit hohen Festigkeiten eine Reihe weiterer (Dauerhaftigkeits-)Eigenschaften, z.B. die Dichtheit oder der Widerstand gegen chemische und mechanische Beanspruchungen....
beton
6
2002
Wassmann, Kerstin / Silbereisen, Rolf
Die Verzögerung von Normalbeton nach Richtlinie des DAfStb ist Stand der Technik. Selten sind hingegen Beispiele für eine gestufte Langzeitverzögerung, durch die eine gleichmäßige Hydratation des Betons in großen Bauteilen erreicht werden kann. Im vorliegenden Beitrag wird die gezielte Verzögerung eines hochfesten Betons B 85 beschrieben, mit deren Hilfe eine synchrone Festigkeitsentwicklun...
beton
3
2002
Silbereisen, Rolf / Wassmann, Kerstin
Die Leistungsfähigkeit von Betonen höherer Festigkeitsklassen führte zunehmend zur Verschlankung exponierter Bauteile. Der Einsatz von hochfestem Beton für Bauteile mit größeren Abmessungen dagegen ist bislang selten und erfordert ein darauf abgestimmtes technologisches Konzept. Im Folgenden soll die Entwicklung eines Massenbetons der Güte B 85 für Brückenbauwerke mit insgesamt 3 100 m# h...
beton
3
2001
König, Gert / Dehn, Frank / Sicker, Angelika
Zur Herstellung von Hochleistungsbetonen werden derzeit vorrangig Silikastäube, Silikasuspensionen oder Flugaschen verwendet, die aufgrund ihrer dunkelgrauen Farbe im Wesentlichen das spätere Aussehen des Betons bestimmen. In diesem Beitrag wird über Untersuchungen1 berichtet, mit denen durch die Kombination von unterschiedlich hellen Portland- und Hochofenzementen mit dem nahezu weißen Betonz...
beton
12
2000
Krüger, Günter
In den letzten Jahren hat sich Köln zu einem der wichtigsten Medienzentren der Bundesrepublik entwickelt. Sichtbares Zeichen der gewachsenen Bedeutung dieser Branche für die Wirtschaft der Rheinmetropole wird der 148 m hohe KölnTurm sein, der im MediaPark, einem ehemaligen Rangierbahnhof, steht. Neben der Herstellung mit einer speziellen Kletterschalung macht die Verwendung von hochfestem Beton...
beton
4
2000
Wassmann, Kerstin
Die spezifischen Eigenschaften des Hochleistungsbetons, wie Festigkeit, Dichtheit, Fließfähigkeit, Duktilität und Dauerhaftigkeit die Themen des 22. Aachener Baustofftags, zu dem das Institut für Bauforschung (RWTH Aachen) unter Leitung von Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Brameshuber Ende Februar eingeladen hatte. Experten aus allen Bereichen des Bauwesens setzten sich mit dem Aspekten von Hochleistun...
beton
9
2000
Albrecht, Peer
Die Königsallee in Düsseldorf gehört zu den bekanntesten Einkaufsstraßen Deutschlands. Nach dem Abbruch eines direkt an der Haupteinkaufsstraße gelegenen Fernmeldeamtes wurde an dieser Stelle in einer Bauzeit von nur 19 Monaten ein Themenkaufhaus erstellt, das in wenigen Wochen eröffnen wird (Bilder 1 und 2). Der Bau eines Großprojekts in dieser Lage unter beengten Platzverhältnissen erfor...
Beton‑Informationen
1
1999
Lang, Eberhard
Hochfeste Betone werden in zunehmendem Maße eingesetzt, wenn außergewöhnliche statische Anforderungen besondere Maßnahmen erfordern, z.B. komplizierte Lastabtragungen wie beim Bau des neuen Zollhofs in Düsseldorf, oder auch, wenn aus räumlichen Gründen besonders kleine Stützenquerschnitte zweckmäßig sind. Hochleistungsbetone haben gegenüber Normalbetonen in allen Bereichen deutlich verb...
Fachbuch
387
1999
Richter, Thomas
Die Einsatzgebiete für Beton werden durch neue betontechnische Erkenntnisse ständig ausgeweitet. Mit dem sogenannten Hochfesten Beton findet Beton auch Eingang bei Bauteilen, die vorher von der Festigkeit her z.B. dem Stahlbau vorbehalten blieben. Die hohe Dichtigkeit ist ein weiterer nutzbarer Vorteil, z.B. bei Bauteilen in Abwasseranlagen. Deswegen wird dieser Beton auch immer häufiger überg...
beton
2
1999
N.N.
Bald überspannt ein neuer Eisenbahnviadukt nahe der südfranzösischen Stadt Avignon die Rhône. Das Bauwerk, Teil der Trasse des Hochgeschwindigkeitszugs TGV Méditerranée, wird eine der weltweit längsten Spannbeton-Eisenbahnüberführungen sein. Das 1 500 m lange Bauwerk besteht aus 838 auf der Baustelle vorgefertigten Elementen aus Hochleistungsbeton und erfüllt strenge technische Anforderu...