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beton
10
1982
Bausch, Dieter
Auf dem Kranmarkt ist - trotz derzeit geringer Investitionsbereitschaft der Bauunternehmen - die technische Entwicklung noch nicht zum Stillstand gekommen. Die diesjährigen Messen, die Expomat in Paris sowie die Hannover-Messe brachten überwiegend Detailverbesserungen in der bereits beachtlichen Produktpalette, aber auch völlig neue Typen zur Abrundung nach oben und unten. Dabei kam es den meis...
beton
11
1981
NN
An einem Startschacht der U-Bahn-Baustelle Guardinistraße/Ecke Kornwegerstraße in München wurde ein Hebezeug benötigt, das durch "maßgeschneiderte Individualität" hohe Wirtschaftlichkeit für diesen Einsatz bietet und trotzdem auch anderweitig einsetzbar ist....
beton
10
1981
NN
Der Kraftwerksbau stellt immer wieder neue Anforderungen an die in diesem Spezialgebiet eingesetzten Planungs- und Bauingenieure. Besonders der Bau von Kernkraftwerken, man denke zum Beispiel an die hohen Sicherheitsvorschriften, fordert von den Verantwortlichen großen Ingenieurverstand, Verantwortungsbewußtsein und Organisationstalent. Im Ontariosee (Kanada) wird zum Beispiel ein 46 m hohes Rea...
beton
10
1981
Bausch, Dieter
Krane sind nach wie vor unentbehrliche Universalgeräte für den rationellen Lasten- und Materialfluß. Groß ist das Angebot der Herstellerwerke, das für jeden Einsatz eine Vielzahl von Typen bietet und dem Unternehmer oft die Wahl zur Qual werden läßt. Nachdem im vergangenen Jahr zur Internationalen Baumaschinenmesse in München nahezu alle namhaften Kranproduzenten mit Neuheiten und Weiteren...
beton
10
1980
Bausch, Dieter
Kaum eine Betonbaustelle kann heute noch auf den gezielten Einsatz leistungsfähiger Krane verzichten, sei es für den Transport von Schalungs- und Rüstungsmaterial, für den wirtschaftlichen Betoneinbau oder die Montage großformatiger Fertigteile. Daß auf diesem Sektor die Entwicklung nicht stehengeblieben ist, beweisen die zahlreichen Neuheiten und Weiterentwicklungen von der BAUMA '80, über...
beton
1
1980
Weber, Rudolf
Nahezu rund um die Uhr, das heißt, es gibt nur eine Pause von vier Stunden, transportiert auf der Baustelle "Itaipu" eine Hängebahn den Beton zur größten Staumauer der Welt zwischen Brasilien und Paraguay. Mehr als 13 Millionen t Beton müssen im Rahmen des Baues der maximal 176 m hohen, 1500 m langen und am Fuße 250 m breiten Hauptstaumauer gemischt und befördert werden. Keine leichte Aufga...