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beton
6
1993
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Mit der Bundesbahn als Bauherrn wird derzeit mitten durch die Offenbacher Innenstadt eine neue S-Bahn-Trasse gebaut. Bei einer Streckenlänge von 3,6 km, davon 3,2 km unterirdisch, sind als Rohbaukosten rund 350 Mio. DM angesetzt. Die City-Trasse erhält drei unterirdische Bahnhöfe und bildet dann eine attraktive Anbindung der Offenbacher Innenstadt mit ihrem Einkaufszentrum und den wichtigen Beh...
beton
8
1989
Antwerpen, Peter / Hersel, Otmar
Stark belastete Bereiche im kommunalen Straßennetz, die zusätzlich hohe Schubkräfte aufnehmen müssen, zeigen in der bituminösen Bauweise immer wiederkehrende Schäden durch Wellenbildung, Aufquetschungen oder Spurrinnen, die bis in die Binderschicht reichen. Eine Verschärfung dieser Situation ist durch die zunehmende Erhöhung der Achslast und die Vergrößerung des Kontaktdruckes infolge ve...
beton
6
1988
Schultze, W.
Die Geschichte des Büsing-Palais in Offenbach am Main beginnt bereits im Jahre 1775. 1920 richtete dort die Stadt Offenbach ihr Rathaus ein, eines der repräsentativsten Deutschlands. Nach der Zerstörung durch Bomben im Jahr 1943 standen von diesem eindrucksvollen Gebäude bis 1980 nur noch die Außenwände. Dann wurde der Entschluß gefaßt, das Gebäude schnell zu restaurieren, bevor es vollen...