beton
8
1997
N.N
Im Zuge des Ausbaus zur Schiffahrtsstraße wird die Saar durch eine neue Staustufe bis Saarbrücken schiffbar gemacht. 600 m lang ist die Baustelle für die Schleuse, die neben einer Wehranlage errichtet wird. Für das Projekt werden bis zum Jahr 1998 rd. 100 000 m3 Beton benötigt. Eine gute Logistik für Betonproduktion, -transport und -einbau ermöglicht bei dieser Menge erhebliche Zeit- und Ko...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-8-1997-479.html
beton
6
1994
Mandach, Franz von
Die Wiedervereinigung Deutschlands hat der alten und neuen Hauptstadt Berlin eine enorme Bautätigkeit beschert. Dabei erfährt die Spreemetropole eine bedeutende städtebauliche Entwicklung, die im Kernbereich durch die enge räumliche, bauliche und funktionale Verknüpfung der verschiedenen Bauvorhaben geprägt ist. Ein wesentliches Problem stellt die Versorgung der Baustellen über das öffentl...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-6-1994-309.html
beton
4
1992
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Bei einem Großeinsatz für die Transportbetonindustrie waren 70 Fahrmischer rund um die Uhr im Einsatz und lieferten über 10 000 m3 Beton für das Fundament eines neuen Großhochofens in Duisburg-Schwelgern. Dank der guten Vorplanung, der hochentwickelten Logistik und exakten Lieferung des Transportbetons als gut verarbeitbarer Fließbeton verliefen die Betonierarbeiten problemlos und schneller ...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-4-1992-229.html
beton
4
1991
Gratl, Peter
Ein Konsortium ermöglichte den Bau des Flughafens Yaoundé, Kameruns Hauptstadt. Das Konsortium unter Federführung eines großen Münchener Bauunternehmens vermittelte auch den Kreditvertrag zwischen Kamerun und einem Bankenkonsortium und erstellt den Flughafen als schlüsselfertige Leistung. Insgesamt 70 000 m3 Beton werden dabei unter schwierigen logistischen und klimatischen Bedingungen einge...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-4-1991-165.html
beton
8
1990
Rohde, Helmut / Wagner, Klaus
Das hohe Kostenniveau, speziell bei Löhnen und Lohnnebenkosten, veranlaßt europäische Unternehmen dazu, Teile der Produktion nach Übersee zu verlagern. Eine Entwicklung, die auch bei VW zu verzeichnen ist. Autoteile werden in Europa gefertigt, aber in Übersee montiert. Die Vorbereitung für den Transport in die VW-Werke in Brasilien und China wird in Zukunft vom Emder Logistikzentrum aus erfo...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-8-1990-323.html
beton
5
1986
NN
Das Combi-Lock-System hilft, in Verbindung mit dem Combi-Lift-System, Transport- und Logistikprobleme in der Bauindustrie zu lösen. Mit dem Lkw-Wechselgerät sind kurze Be- und Entladezeiten möglich. Es bietet sich daher insbesondere für den Baustofftransport an. Unabhängig vom Lkw werden Ladepritschen im Herstellwerk beladen und für den Abtransport bereitgestellt. Mit den Ladepritschen erüb...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-5-1986-195.html
beton
3
1984
NN
Mit dem Ausbau ihrer Kapazitäten wollen die Neckarwerke Esslingen die Energieversorgung im mittleren Neckarraum auch für die Zukunft sichern. Etwa 750 Mill. DM werden bis zur Inbetriebnahme 1985 verbaut sein. Auch in den Wintermonaten gehen die Arbeiten auf der Großbaustelle in Altbach/Deizisau zügig voran....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-3-1984-109.html
beton
9
1984
NN
Auch in Luxemburg ist der Bedarf an Transportbeton in den 70er Jahren stark angestiegen. Immer gewagtere Konstruktionen im Industrie-, Verwaltungs- und Ingenieurbau und, dadurch bedingt, immer strengere Anforderungen an eine gleichbleibend hohe Betonqualität waren - ähnlich wie im übrigen Westeuropa - die Triebfedern für die wachsende Zahl von Transportbetonwerken. Eine bedeutende Rolle spielt...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-9-1984-371.html
beton
11
1982
Häberle, Hans / Seyfang, Wolfdieter
Während man bei heimischen Baustellen zur Herstellung oder Verarbeitung von Beton zumeist auf normgerechte und vertraute Baustoffe zurückgreifen kann, sind auf Auslandsbaustellen oft größere Untersuchungen der verfügbaren Materialien notwendig, manchmal sind sogar Gruben und Steinbrüche erst zu erschließen oder eine Wasserversorgung aufzubauen. Der Bauausführende kann sich dabei nur teilwe...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-11-1982-419.html
beton
3
1982
NN
Eine generalstabsmäßige Planungsarbeit war erforderlich, um 14 33,5 m lange Binder von 0,60 m Breite, 2,60 m Höhe und 75 t Gewicht über eine 57 km lange Strecke vom Hersteller in Dortmund zum Erweiterungsbau eines Kraftwerkes in der Nähe von Hamm zu bringen. Die gesamte Länge eines Transportfahrzeuges betrug rd. 45 m, die Höhe 4,20 m und das Gesamtgewicht ca. 120 t....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-3-1982-115.html