5210 m lang ist der Rauhebergtunnel durch den Dransfelder Höhenrücken im Zuge der Bundesbahnneubaustrecke Hannover - Würzburg zwischen Göttingen und Münden. Besondere Probleme bereitete der hohe Grundwasserstand über dem Tunnel, der deshalb absolut dicht sein mußte. Um die Rißbildung im Beton zu reduzieren, sollte die Frischbetontemperatur des Transportbetons von 20 Grad C nicht überschritten werden. Diese Temperatur ist bei sommerlichem Wetter nur durch eine entsprechende Kühlung der Ausgangsstoffe bzw. des Betons zu gewährleisten. Im vorliegenden Fall verwendet man dazu Stickstoff.