beton
5
1983
Weber, Alfons
Ein süddeutscher Betonfertigteilhersteller (Hornbach in Hagenbach bei Karlsruhe) hat jetzt den "H-Schacht" in sein Programm aufgenommen, der nach eigenem Patent produziert wird. H steht für "Hammer", denn die Anordnung der Schächte bildet die Form eines Hammers mit Stiel. Diese H-Schächte finden u.a. Verwendung als Pumpenschächte, Meßschächte, Kontrollschächte....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-5-1983-180.html
beton
5
1982
NN
Wer den Fertigteilbau auf neue Wege führen will, muß sich zunächst über die grundsätzlichen positiven Leitgedanken im klaren sein, wie Schnelligkeit in der Bauabwicklung, Witterungsunabhängigkeit, weitgehende Arbeitsverlagerung in das Fertigteilwerk. Überträgt man diese Grundüberlegungen folgerichtig vom normalen Fertigteil-Hallenbau auf das industrielle Großobjekt mit seinen technisch a...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-5-1982-173.html
beton
1
1982
NN
Die Einsparungsmöglichkeiten beim Materialeinsatz und im besonderen beim Personalaufwand sind so beträchtlich, daß sich die Gesamtkosten um über die Hälfte reduzieren lassen. Dies ergaben die Auswertung von entsprechenden Baustellen-Erfahrungen und werkseigene Studien über Schalungsabläufe mit dem leichten Deckenschalungssystem Dokaflex 20....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-1-1982-25.html
beton
3
1982
NN
Eine generalstabsmäßige Planungsarbeit war erforderlich, um 14 33,5 m lange Binder von 0,60 m Breite, 2,60 m Höhe und 75 t Gewicht über eine 57 km lange Strecke vom Hersteller in Dortmund zum Erweiterungsbau eines Kraftwerkes in der Nähe von Hamm zu bringen. Die gesamte Länge eines Transportfahrzeuges betrug rd. 45 m, die Höhe 4,20 m und das Gesamtgewicht ca. 120 t....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-3-1982-115.html
beton
7
1982
NN
Der Hafen von Savona an der Riviera di Ponente, wichtiger Umschlagplatz für Kohle und Erdöl, wird weitgehend neu gestaltet. Die Baumaßnahme konzentriert sich derzeit im wesentlichen auf den Neubau der Kaianlagen für die Schiffsbe- und entladung. Die dafür notwendigen Beton-Caissons mit beachtlichen Dimensionen werden hier erstmalig nicht in einem Trockendock bzw. an Land, sondern in einer sch...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-7-1982-267.html
beton
9
1982
NN
Die Firma Hans Mauthe GmbH & Co KG in Aitrach, Süddeutschland, produziert seit 18 Monaten Beton in einer neuen Liebherr-Mischanlage Betomix 30. Zum Fertigungsprogramm gehören Fertigteil-Kellerfenster aus Beton in mehreren Ausführungen und Qualitätsstufen, dazu Lichtschächte sowie Betonelemente für den Gartenbau usw....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-9-1982-353.html
beton
11
1982
Ruffer, Dittmar
Die Möglichkeit, billiger und gleichzeitig besser zu bauen, ist auch heute noch durch den Einsatz neuartiger Technologien möglich. Die aufwendigen Verfahren des "Stein-auf-Stein-Setzens" lassen sich durch andere und bessere Verfahren ersetzen. Ein solches Verfahren wird nachfolgend vorgestellt. Im Prinzip handelt es sich dabei um ein Bauverfahren, das die bekannte Mantelbauweise mit großformati...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-11-1982-415.html
beton
12
1982
NN
Der Vorteil von Skelettbauten aus Stahlbeton-Fertigteilen besteht vor allem darin, daß sie sich den speziellen funktionellen Forderungen und individuellen Wünschen von Bauherr und Architekt hinsichtlich Konzeption und Gestaltung optimal anpassen lassen. Die erfolgreiche Planung eines Skelettbaus setzt jedoch gewisse Grundkenntnisse voraus, die in [1] von erfahrenen Autoren in kurzer und übersic...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-12-1982-467.html
beton
4
1981
Haas, Hans-Lassen / Lenke, Christoph / Wünsche, Bernd
Im Dezember 1977 erhielt die Ingenieurgemeinschaft Meerestechnik und Seebau GmbH von der Stadt Glückstadt den Planungsauftrag für das Bauvorhaben "Neuer Fähranleger". Die vom Auftraggeber beabsichtigte Baumaßnahme entstand aus der Forderung, durch Verlegung der bestehenden Anlegestelle im Hafen die Bausubstanz des Stadtkerns vor weiteren Schäden, verursacht durch schweren LKW-Verkehr, zu bewa...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-4-1981-125.html
beton
7
1981
Sinn, Börries H.
Man muß die Größe des Projekts kennen, um die erbrachte Leistung zu verstehen: Der King-Abdulaziz-International-Airport ist anderthalbmal so groß wie zusammengerechnet die Flächen der Flughäfen John F. Kennedy, La Guardia und Newark im Umkreis New Yorks, Chicago O'Hara und Los Angeles International. Auf mehr als 100 km² wurden 16,5 Mill. m3 Erde bewegt und bis Ende 1980 2,2 Mill. m3 Beton v...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-7-1981-251.html