Am 2. Juni 1991 startete die Deutsche Bundesbahn den Schienenschnellverkehr auf den beiden Neubaustrecken Hannover - Würzburg und Mannheim - Stuttgart. Ab diesem Termin verkehren darauf die 250 km/h schnellen InterCityExpress(ICE)-Züge und verkürzen wesentlich die Fahrzeiten. Bei der Planung der Neubaustrecken wurde bereits an sinnvolle Abzweigungen gedacht. Einer dieser ausgewählten Abzweige ist die rund 11 km lange "Nantenbacher Kurve," die eine Verbindung zwischen der bestehenden Strecke Aschaffenburg - Gemünden und dem Neubaustrecken-Abschnitt Fulda - Würzburg schafft.