Auch in Düsseldorf haben Kriegszerstörung und Wiederaufbau deutliche städtebauliche Spuren hinterlassen. Die explosionsartige Verkehrsentwicklung in den 60er und 70er Jahren hat zwischenzeitlich vieles überwuchert und droht nun das städtische Leben zu ersticken. So auch im Bereich der Rheinuferstraße, welche um die Jahrhundertwende als weltstädtische Promenade angelegt wurde und heute 50 000 Kraftfahrzeuge am Tag zu bewältigen hat. Mit der Tieflegung der Rheinuferstraße über eine Länge von insgesamt 2600 m sollen an einer der wertvollsten Stellen der Stadt die sichtbaren Wunden, die der Kraftfahrzeugverkehr geschlagen hat, geheilt werden. Mit einem Kostenaufwand in Höhe von 500 Mill. DM, die von Bund und Land in erheblichem Maße bezuschußt werden, ist am 2. Januar 1990 die größe Baumaßnahme in der Geschichte der Stadt angelaufen.