Die Minderung von Geräusch- und Erschütterungsbelästigungen in der Umgebung von Tunnelbauwerken für spurgeführte Massenverkehrsmittel hat in den letzten Jahren zunehmend an Bedeutung gewonnen. Der Einbau eines Masse-Feder-Systems mit Betonfertigteilen oder Ortbetonplatten ist die wirkungsvollste Maßnahme. Die Lebensdauer solcher Maßnahmen kann aufgrund von Dauerschwellprüfungen an 20 Jahre alten Federelementen, die bei der Münchener S-Bahn mehr als einer halben Milliarde Leistungstonnen ausgesetzt waren, ohne Abstriche an die Qualität mit über 40 Jahren angesetzt werden. Die ständige Weiterentwicklung des Systems erlaubt heute den unterschiedlichsten Randbedingungen Rechnung tragende, wirkungsvolle und wirtschaftliche Lösungen.