Mit 2 715 m wird der Tunnel durch den 348 m hohen Saukopf bei Weinheim der längste Straßentunnel in der Bundesrepublik werden. Mit der Fertigstellung des Tunnels wird die stark befahrene Ortsdurchfahrt B 38 und B 3 durch Weinheim entlastet werden. Der Beton für diesen in der Neuen Österreichischen Tunnelbauweise (NÖT) vorgetriebenen Tunnel wird in einer am Westportal aufgebauten, mobilen Betonmischanlage hergestellt.