Für den Ditschhardt-Tunnel, der das "Herzstück" der neuen Ortsumgehung von Altenahr darstellt, mußte zur Vortriebssicherung und zur Herstellung der Spritzbetonaußenschale ein technisch und wirtschaftlich verträgliches Spritzverfahren ausgewählt werden. Nach sorgfältiger Prüfung entschloß sich die ausführende Arbeitsgemeinschaft für das Naßspritzverfahren. Um das Bereitstellungsgemisch für den Naßspritzbeton ständig vor Ort verfügbar und einsatzbereit zu haben, fiel die Wahl auf einen langzeitverzögerten Transportbeton, ein Verfahren, das bisher in Deutschland noch nicht praktiziert worden war.