beton
6
1999
Wessel, Wilhelm
In nur zehn Wochen Bauzeit wurde Ende 1998 von der Dyckerhoff & Widmann AG im südmainischen Abschnitt der NBS Köln-Rhein/Main (Los 35) zwischen Raunheim und dem Fernbahnhof Flughafen Rhein/Main ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Fester Fahrbahn (System Rheda) erstellt. Drei Jahre vor der geplanten Fertigstellung der gesamten Strecke konnte durch dieses Teilstück der Flughafen an ...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-6-1999-326.html
beton
3
1998
N.N.
Ausgehend von den heutigen Anforderungen des Umweltschutzes sind Anlagen zum Herstellen, Behandeln und Verarbeiten von wassergefährdenden Stoffen so auszurüsten, daß eine Verunreinigung des Bodens und der Gewässer ausgeschlossen ist. Zu dieser Kategorie gehören Faßlager, Arbeits- und Prüfgruben sowie Gleiswannen, wie sie z.B. bei Reisezugwaschanlagen zum Einsatz kommen. Beton als Baustoff h...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-3-1998-179.html
beton
6
1997
Dieterle, Hans
Stuttgart 21 ist das erste einer Reihe von 21er Projekten der Deutschen Bahn AG, die eine "Renaissance der Bahnhöfe" zum Ziel haben. Neue Betriebsführungskonzepte und Technologien erlauben es, die Flächen der Bahnhofsanlagen bei gleichzeitiger Steigerung ihrer Leistungsfähigkeit zu reduzieren. Über Jahrzehnte hinweg haben diese ehemals notwendigen Gleisanlagen die Entwicklung der Innenstädte...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-6-1997-357.html
beton
9
1997
N.N.
Im August 1994 vergaben die Deutsche Bahn AG und die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) den Auftrag für die 600 Mio. DM teuere Instandsetzung der über einhundert Jahre alten Berliner Stadtbahn. Da wegen der Lage der Stadt nur wenige Meter über dem Wasserspiegel der Spree eine unterirdische Führung der Bahnlinie ausgeschlossen war, besteht sie deshalb aus einem 8 km langen, massiven Viadukt aus Se...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-9-1997-545.html
beton
6
1997
Gerhardt, Paul-Heinz / Merten, Bernhard
Die Neubaustrecke Köln-Rhein/Main wird die erste rein für den Personenverkehr konzipierte Bahnstrecke Deutschlands sein. Mit ihren angestrebten Reisezeiten setzt sie neue Maßstäbe. Komplett mit fester Fahrbahn ausgerüstet, wird sie die beiden Wirtschaftszentren Rhein/Ruhr und Rhein/Main über ein Schnellverkehrsnetz verbinden. Neben einem veränderten Ausschreibungsmodus stellt die neue Strec...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-6-1997-323.html
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2
1996
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Die neue Fahrbahnstraße der B 8 Neustadt-Würzburg unterquert die doppelgleisige Bahnlinie Würzburg-Fürth. Anstelle einer kostspieligen Umfahrung des Ortes Emskirchen, 4o km westlich von Nürnberg, wurde eine Rohrdurchpressung der stark befahrenen Bahnstrecke durchgeführt....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-2-1996-112.html
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9
1996
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Zu einem ganztägigen Fachforum "Bauen für die Bahn" hatte die Dyckerhoff Zement GmbH Mitte Juni nach Wiesbaden eingeladen. Rd. 300 Teilnehmer, vorrangig aus der Bauwirtschaft, kamen und diskutierten mit Fachreferenten, u.a. Dipl.-Ing. Kurt-Dieter Eschenburg, Geschäftsführer der DBProjekt GmbH Köln-Rhein/Main, sowie Professoren technischer Universitäten und Spezialisten aus der Baustoffindust...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-9-1996-554.html
beton
11
1996
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Für viele Menschen ist Mobilität untrennbar mit einem eigenen Fahrzeug verbunden. Die Folgen davon sind in den täglichen Staumeldungen zu hören. Diesen Trend will die Deutsche Bahn AG auffangen, indem sie das Netz für Hochgeschwindigkeitszüge ausbaut. Ganz neue Gleisunterbaukonstruktionen sind erforderlich um den extremen Anforderungen von 250 km/h gerecht zu werden. Die Bahn hat sich daher ...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-11-1996-690.html
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9
1995
Büchel, Rainer (Kurzbericht / -beitrag)
Der Hamburger Hafen ist einer der größten Güterumschlagplätze der Welt. Dementsprechend hoch sind auch die Anforderungen an die verkehrliche Infrastruktur rund um Hamburg. So kommen rd. 10 % der Güter, die mit der Eisenbahn transportiert werden, vom Hamburger Hafen oder sind auf dem Weg dorthin....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-9-1995-656.html
beton
2
1995
Falkner, Horst / Grossert, Eberhard
Die Magnetschnellbahn Transrapid ist ein innovatives, automatisiertes Verkehrssystem im Geschwindigkeitsbereich zwischen Auto/Eisenbahn und Flugzeug. Dieses neue spurgebundene Verkehrssystem mit Magnettechnologie wird auf eigenen Fahrwegen betrieben. Die bisher für eine mögliche Anwendungsstrecke und zur Erlangung der technischen Einsatzreife des Transrapids im Jahre 1991 konzipierten Fahrwegkon...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-2-1995-81.html