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beton
10
1992
NN (Kurzbericht / -beitrag)
In der Frankfurter Innenstadt waren alle sieben Geschosse des 30 Jahre alten Parkhauses "Stadtbad Mitte" instandzusetzen. Dazu beseitigten ein bis zwei Hochdruckwasserstrahl-Geräte insgesamt 3 500 m² schadhaften Beton auf einer Tiefe von mindestens 3 cm....
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3
1992
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Zwei Rundbauten ergänzen das Erscheinungsbild des Hamburger Flughafens Fuhlsbüttel: ein runder Parkhausbau sowie ein über leichte Stahlbrücken damit verbundener, freistehender runder Treppenturm....
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12
1991
NN (Kurzbericht / -beitrag)
In Wiesbaden-Biebrich wird ein Büro- und Verwaltungs-Gebäudekomplex mit 24 000 m² Nutzfläche vollendet, zu dem auch ein dreigeschossiges Parkhaus mit Einstellflächen für 608 Fahrzeuge gehört. Der Anordnung der seitlichen Auf- und Abfahrtrampen entsprechend, sind die einzelnen Parkebenen eines Geschosses um jeweils die halbe Raumhöhe gegeneinander versetzt sowie in der Breite 15 m und in de...
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7
1991
von Saalfeld, Klaus
Trotz einiger positiver Ausnahmen sind Tiefgaragen und Parkhäuser heute meist noch reine Zweckbauten, häufig schlecht beleuchtet und ungepflegt. Das wird mit ein Grund dafür sein, daß viele Autofahrer in den Innenstädten zunächst am Straßenrand einen Parkplatz mit Parkuhr suchen und erst nach vergeblicher Suche in ein Parkhaus fahren. Mit einer durchdachten farblichen Gestaltung der Treppen...
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1
1990
Knop, Detlef
Der dichte Pkw-Verkehr in den bundesdeutschen Innenstädten verursacht viele Probleme. Dem Ruf nach der autofreien Stadt kann aber aus vielerlei Gründen nicht entsprochen werden. Stattdessen sollten Anstrengungen unternommen werden, den innerstädtischen Individualverkehr soweit wie möglich zu reduzieren. So sind z.B. Parkhäuser eine sinnvolle Alternative, den ständig zunehmenden Verkehr durch...
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2
1990
Bayer, Edwin / Lohmeyer, Gottfried
Undichte Fugen, Risse im horizontalen und vertikalen Bauteilen, Bewehrungskorrosion - dies sind nur einige der Schadensbilder, die an Parkhäusern auftreten, deren Konstruktion sowie deren Baustoffe nicht den Anforderungen entsprechend gewählt wurden. Um hier Hilfestellung für eine fachgerechte und dauerhafte Instandsetzung aufgetretener Schäden sowie Hinweise zu deren Vermeidung bei künftig z...
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3
1990
Bayer, Edwin / Lohmeyer, Gottfried
Dies ist die Fortsetzung und der Schluß des in Heft 2/90 begonnenen Beitrags, der dazu beitragen soll, typische Schadensbilder wie z.B. undichte Fugen, Bauteilrisse, Bewehrungskorrosion u.a.m. im Parkhausbau von vornherein zu vermeiden....
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3
1990
NN (Kurzbericht / -beitrag)
Die Parkplatzkapazität des Flughafens Hannover-Langenhagen reichte nicht mehr aus, alle Fahrzeuge aufzunehmen. Der Neubau des Parkhauses II sollte dem abhelfen. Schaltechnisch galt es, dabei u.a. Lösungen für runde Wände zu finden....
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11
1990
Anselment, Walter
Für die Verkehrskonzeption unserer Städte und Gemeinden gibt es kein Patentrezepte. Die Problematik des Individualverkehrs, des ÖPN-Verkehrs und des ruhenden Verkehrs stellt sich in jedem Ballungszentrum unterschiedlich dar. Auch bei reduziertem Pkw-Verkehr werden Parkierungsanlagen gebraucht. Diese müssen jedoch richtig plaziert, richtig geplant und einfach sowie unproblematisch zu befahren u...
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4
1990
Baumann, Hannes / Klose, Norbert / Luley, Hanspeter
Parkhäuser sind bauart- und nutzungsbedingt besonderen Beanspruchungen ausgesetzt, die - insbesondere wenn bereits im Planungsstadium mangelnde Sorgfalt walten gelassen wurde - schon nach kurzer Standzeit bauwerkstypische Schäden aufweisen, die instandgesetzt werden müssen. Am Anfang einer jeden sach- und fachgerechten Instandsetzung sollte immer die gründliche Zustandsanalyse sowie eine detai...