Der technische Fortschritt sprengt bestehende Grenzen, auch im Betonbau! Ein Indiz dafür ist die Kochertalbrücke in Geislingen, mit 185 m Deutschlands höchste Autobahnbrücke und eine der höchsten Europas überhaupt. Aber weniger die Abmessungen des 1200 m langen Bauwerkes sind so sensationell als vielmehr die Tatsache, dass neue Betonier- und Schalungstechniken einen beachtlichen Preiseinbruch im bisher meist dem Stahl vorbehaltenen Großbrückenbau brachten: Das als vorgespanntes Hohlkastentragwerk im Freivorbau auszuführende Bauwerk war mit 70 Mill. DM um rund 50 Mill. DM billiger als der zuerst ausgeschriebene Entwurf!