Über die Linienführung der Schweizer Nationalstraße N 3 und damit über die Führung zwischen der Trasse zwischen den Orten Frick und Birrfeld im Kanton Aarau wurde 1986 endgültig entschieden. Zur Verringerung des Verlustes an Kulturland und um den Ort Schinznach optisch und akustisch abzuschirmen, wird ein 450 m langer Tagbautunnel gebaut. Dabei wurde eine Sonderschalung als Schalwagen eingesetzt.