Eine Unterführung für Fußgänger, Radfahrer und Rettungsfahrzeuge wurde durch den Damm der Autobahn A 46 im östlichen Stadtgebiet von Düsseldorf gebaut. Dieses Projekt sollte den Autoverkehr während der Bauzeit nicht beeinträchtigen. Aufgrund dieser Bedingung und der örtlichen Bodenverhältnisse entscheidet das zuständige Amt, das Bauwerk durch den Dammquerschnitt zu pressen. Dabei wurden zehn vorgefertigte Tunnelelemente mit einer Länge von je 5 m und einem Gewicht von je rd. 16 t eingeschoben.