Der schwierigste Teil des Ruhrschnellwegs führt mitten durch die Stadt Essen durch dichtbesiedelte Stadtteile. Am aufwendigsten waren die Untertunnelung der City durch einen 1 020 m langen Tunnel und die anschließenden 462 langen Brücken Helbingstraße mit Damm. Der Straßentunnel ist vierspurig mit getrennten Fahrbahnen und durch Zu- und Abfahrten mit dem innerstädtischen Straßennetz verbunden. Der Artikel beschreibt den Bau des 11,6 km langen Teilstücks des Ruhrschnellwegs im Stadtgebiet Essen, der eine Bauzeit von sechs Jahren erforderte.