Kernstück der Bahn-Neubaustrecke Mannheim - Stuttgart ist der 5,4 km lange Pfingstbergtunnel bei Mannheim. Er besteht 8,80 m langen, 12,30 m breiten und 7,75 m hohen Blöcken, die in offener Baugrube hergestellt wurden. Der Beitrag geht kurz auf das Bauprojekt ein, bei dem das Betonieren über zwei hydraulisch gesteuerte Schalwagen mit jeweils einem Innen- und Außenteil erfolgte.