Um eine schnelle Verbindung zwischen der Elberfelder Innenstadt und der B 326 im Westen zu schaffen, plante die Stadt Wuppertal eine Untertunnelung des Kiesberges. Der Tunnel, der in der sogenannten Kernbauweise hergestellt wurde, erhielt zwei übereinanderliegende Fahrbahnen mit je zwei 3,50 m breiten Fahrspuren. Seine Länge beträgt in der oberen Fahrbahn, in der unteren Fahrbahn 1 023 m. Insgesamt wurden rd. 50000 m³ konstruktiver Beton mit fast 1 000 t Betonstahl eingebaut. Der Artikel berichtet über die Rohbauarbeiten dieses Projektes, dessen Fertigstellung im Herbst 1970 geplant war.