beton
4
1987
Fey, Tankred / Simon, Norbert
Für den Betrieb des Städtischen Krankenhauses in Kaiserslautern war eine Erweiterung für Kranken- und Behandlungsräume dringend notwendig geworden. Allerdings stand für die Erweiterung kein Baugelände in unmittelbarer Nähe zur Verfügung. Da aus betrieblichen Gründen die Nähe zur Hämodialyse wünschenswert war, beschloß man, den Erweiterungsbau über den 1974 errichteten Fertigteilbau d...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-4-1987-139.html
beton
9
1987
NN
Eine ungewöhnliche Bauaufgabe gilt es derzeit im Bahnhof von Luzern/Schweiz auszuführen: Während im Außenbereich über den Bahnsteiganlagen eine Gewerbeschule entsteht, werden nun auch im Hauptbereich die Gleise fünfstöckig überbaut....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-9-1987-367.html
beton
4
1986
Moeller, Dietmar / Puller, Frank
Das Vieweghaus in Braunschweig wurde in den Jahren 1798 bis 1804 nach einem Entwurf von David Gilly als Verlags- und Wohnhaus im klassizistischen Stil errichtet. Es steht seit langem unter Denkmalschutz. Im Jahre 1981 wurde der Beschluß gefaßt, dieses bemerkenswerte Bauwerk als Landesmuseum zu gestalten, wobei die alte Bausubstanz so weit wie möglich erhalten und das äußere Erscheinungsbild u...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-4-1986-141.html
beton
10
1985
NN
Die diesjährige Pressefahrt des Deutschen Nationalkomitees für Denkmalschutz in Zusammenarbeit mit dem Landschaftsverband Rheinland/Rheinisches Amt für Denkmalpflege am 4. und 5. September 1985 stand unter dem Thema: "Probleme der Umnutzung von Denkmälern". Die meisten historischen Bauwerke blieben nur deshalb erhalten, da sie im Laufe ihrer Geschichte der Bauwerke für die ständige Reparatur...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-10-1985-393.html
beton
7
1984
NN
Die Schleuse Meiderich im Duisburger Hafen ist in die Jahre gekommen. Wellenschlag von innen und Grundwasser von außen haben ihr zerstörerisches Werk getan. Wollte man aus finanziellen Erwägungen keinen Neubau, so war zumindest der Umbau unumgänglich....
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-7-1984-281.html
beton
2
1984
Dücker, Hans P. / Krüger, Kurt / Miller, Christoph / Wolff, Hans-Joachim
Im Hamburger Hafen ist einer der Hauptverkehrsknotenpunkte im Zuge der sogenannten "Haupthafenroute" von 1979 bis 1983 für den vierspurigen Ausbau vollständig umgestaltet worden. Hierfür sind zwei neue, ca. 300 m lange, gekrümmte Hochstraßen in Betonbauweise, der Umbau einer alten Spannbetonbrücke sowie der Neu- bzw. Umbau von Stahlbrücken ausgeführt worden. An dieser Stelle wird über den...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-2-1984-49.html
beton
7
1981
NN
Am 28.11.1980 veranstaltete der Fachbereich 14 Bauingenieurwesen unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. D. Haberland und Prof. Dipl.-Ing. H. Körner ein ganztägiges Symposium "Instandsetzung alter Bausubstanz als Ingenieuraufgabe". – Namhafte Referenten behandelten das aktuelle Thema vor einer breiten überregional zusammengekommenen Fachöffentlichkeit und Studenten der Gesamthochschule Kassel. ...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-7-1981-277.html
beton
10
1980
Schuster, Otto
Erneuerungen und Verbreiterungen von Autobahnen in Beton sind heute gleichermaßen im Tiefeinbau und im Hocheinbau möglich. – Tiefeinbau bedeutet unter Beibehaltung der Gradiente Beseitigung des vorhandenen Oberbaus und Einbauen einer vollkommen neuen Befestigung, häufig verbunden mit gleichzeitiger Verbesserung der Eigenschaften des Unterbaus oder Untergrundes. – Hocheinbau bedeutet, daß a...
http://fwbau.verlagbt.de/eintrag/2-10-1980-362.html