Es war nicht nur der Zahn der Zeit mit Verwitterung und Wellenanschlag, der den etwa 40 cm dicken vorgemauerten Sandsteinwänden der Kammer arg zugesetzt hatte, sondern auch die mehr oder weniger unsanften Kontakte mit Schiffen und Kähnen. Ebenfalls stark in Mitleidenschaft gezogen war die gepflasterte Sohle der Schleuse - sie hatten den kraftvollen Wirbeln der Schiffsschrauben deutlich Tribut zahlen müssen. Die 1924 gebaute Schleuse mußte deshalb dringend erneuert werden.