Rund 1 % der Gesamtproduktion eines Transportbetonwerks fällt beim Reinigen der Fahrmischer als Frischbeton-Restmenge an, wozu sich noch die Restmengen aus der Betonmischer- und Betonpumpen-Reinigung addieren. Bei einer für dieses Jahr bundesweit zu erwartenden Transportbetonmenge von rd. 50 Mio. m# fallen - alleine in diesem Industriezweig - beachtliche 0,5 Mio. m# Restbeton an. Die Rückgewinnung der Gesteinskörnungen > 0,25 mm sowie des Wassers aus Frischbeton-Restmengen vermeidet Umweltbelastungen, spart Rohstoffe und Deponieraum und entlastet die Kasse der Unternehmer, da Entsorgungsaufwendungen entfallen. Zudem werden die Aufbereitung von Restbeton und Restwasser gesetzlich im Kreislaufwirtschaftsgesetz (KrW), dem Bundesimmissionsgesetz (BimSchG) sowie dem Wasserhaushaltsgesetz (WHG) gefordert