Die mit der Frostbeanspruchung von Beton einhergehenden Mechanismen wurden in den letzten Jahren durch immer weiter verfeinerte Modelle charakterisiert; an der Festlegung reproduzierbarer Prüfverfahren wird intensiv gearbeitet. Über die tatsächliche Frostbeanspruchung unterschiedlich exponierter Betonbauteile in der Praxis liegen bislang allerdings nur vergleichsweise wenige Informationen vor. Eine angemessene Kopplung zwischen Prüfverfahren und Prüfkriterien einerseits und Betonbauteil mit spezifischer Exposition andererseits ist deshalb nur bedingt möglich. Im diesem Beitrag wird über Temperaturmessungen an einer erdhinterfüllten Schleusenkammerwand und an einer frei stehenden Sparbeckenwand berichtet, die über vier Jahre hinweg an einer Schleusenanlage im Süden Deutschlands durchgeführt worden sind.