Seit ca. 10 Jahren werden in Europa und Japan Kohlefaserprodukte in der Tragwerksverstärkung verklebt. Kohlefasern zeichnen sich durch eine geringe Rohdichte, hohe Festigkeit, gute Ermüdungseigenschaften und Korrosionsbeständigkeit aus. Während in Japan reine Kohlefasern-Gelege verklebt werden, sind in Europa stranggezogene CFK-Laminate weit verbreitet. Bisher wurden in Europa CFK-Laminate mit einem E-Modul von 160 000 N/mm² verwendet. Da die Herstellung von Carbonfasern mit einem hohen E-Modul teuer ist, wurden solch hochmodulige CFK-Laminate bisher nur in Ausnahmefällen eingesetzt. Durch eine verbesserte Herstellungstechnik kann der E-Modul von CFK-Lamellen nun gezielt eingestellt werden. Seit 1996 werden in der Schweiz CFK-Lamellen mit stahläquivalentem E-Modul (210 N/mm²) verklebt.