Innsbruck, die Hauptstadt Tirols, liegt in einem engen Tal, das nur schwer von größeren Maschinen angeflogen werden kann. Eine besondere Bedeutung haben daher die Zubringerdienste der Tyrolean Airways zu den internationalen Flughäfen. Für die Wartung ihrer zwei- bzw. viermotorigen Turboprop-Maschinen war u.a. der Neubau eines Werfthangars am Heimatflughafen Innsbruck erforderlich. Aus Brandschutzgründen kamen für die über 80 m spannende Dachkonstruktion nur Beton-Bogenbinder mit zwei Zugbändern in Frage, die in Ortbetonbauweise hergestellt wurden.