Im Juli 1986 wurde erstmals weltweit eine für schwere Lasten des Straßenverkehrs (Brückenklasse 60/30 ausgelegte Spannbetonbrücke, die Brücke Ulenbergstraße in Düsseldorf mit Hochleistungsverbund -(HLV-)Spanngliedern aus Glasfaserverbundstäben hergestellt. Dieser ersten Anwendung gingen umfangreiche Entwicklungsarbeiten bei einer Kölner Bauunternehmung, einem Leverkusener Chemiewerk und bekannten Hochschulinstituten voraus. Die Spannglieder zeichnen sich durch hohe Zugfestigkeiten und Medienbeständigkeit aus. Die mögliche Integration von Sensoren zur Überwachung der Spannglieder über ihre gesamte Länge hat völlig neue Perspektiven für diesen Werkstoff eröffnet. Mittlerweile liegen Erfahrungen und Meßwerte des ersten Brückenbauwerks vor, die in diesem Beitrag beschrieben werden. Die bisherigen positiven Meßergebnisse führten zu weiteren, ebenfalls im folgenden beschriebenen Anwendungen dieser neuen Vorspanntechnik.