Eine schnelle, kostengünstige und dauerhafte Lösung zur Instandsetzung bzw. Ertüchtigung schadhafter und/oder unterdimensionierter Asphaltstraßen ist die aus den USA stammende Whitetopping-Bauweise. Dabei wird auf die schadhafte Asphaltdecke ein relativ dünner "Betonüberbau" aufgebracht, der den vorhandenen Aufbau als Tragschicht nutzt. Das Verfahren wird in den USA recht vielseitig eingesetzt, z.B. im Bereich von Autobahnen, Bundes- und Landstraßen sowie für kommunale und private Straßen, Flugbetriebs-, Industrie- und Parkflächen. Nachdem nun auch in Deutschland einige Projekte erfolgreich in dieser Bauweise ausgeführt worden waren, wurde im vergangenen Jahr das Whitetopping-Verfahren erstmals bei einem größeren öffentlichen Bauobjekt angewendet. Über die vorbereitenden Maßnahmen und die Bauausführung bei der Ertüchtigung der Zu- und Abfahrtsrampen West der Anschlussstelle Ottobrunn an der Bundesautobahn A99 wird in dem Beitrag berichtet. – Whitetopping mode of construction: sustainable procedure for repairing with concrete – The whitetopping mode of construction from the USA is a rapid, inexpensive and durable solution for repairing or strengthening damaged and/or underdesigned asphalt roads. A relatively thin “concrete overlay” is placed on the damaged asphalt surface and uses the existing structure as a basecourse. This procedure is used widely in the USA, for example for motorways, highways and country roads as well as for municipal and private roads, and airport, industrial and parking areas. After some projects had also been carried out in Germany using this mode of construction the whitetopping procedure was used for the first time last year in a fairly large public construction site. The article gives a report on the preparatory measures and the execution of the construction work for strengthening the entry and exit ramps to the west of the Ottobrunn interchange on the A99 federal autobahn.