Für viele Menschen ist Mobilität untrennbar mit einem eigenen Fahrzeug verbunden. Die Folgen davon sind in den täglichen Staumeldungen zu hören. Diesen Trend will die Deutsche Bahn AG auffangen, indem sie das Netz für Hochgeschwindigkeitszüge ausbaut. Ganz neue Gleisunterbaukonstruktionen sind erforderlich um den extremen Anforderungen von 250 km/h gerecht zu werden. Die Bahn hat sich daher für ein innovatives System entschieden, die "Feste Fahrbahn." Die bisherige Schotterbauweise für niedrigere Geschwindigkeiten mit ihren häufig aufwendigen sowie kostenintensiven Instandhaltungsmaßnahmen kommt hier nicht mehr zum Einsatz.