Die Verwendung von Zementen mit mehreren Hauptbestandteilen ist aus ökologischer Sicht vorteilhaft, da Umweltwirkungen bei gleichzeitiger Sicherung der wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit reduziert werden können. Ihre Anwendung im Bereich des Transportbetons stellt den Stand der Technik dar. In den vergangenen Jahren wurden leistungsfähige Zemente mit mehreren Hauptbestandteilen in der Festigkeitsklasse 52,5 entwickelt, die auch zur Herstellung von Betonfertigteilen geeignet sind. Der Nachteil der langsameren Erhärtung im Vergleich zum Portlandzement kann durch geeignete betontechnologische Maßnahmen ausgeglichen werden. Die Verwendung von Hochofenzementen, aber auch Zementen mit weiteren Hauptbestandteilen, wie z.B. Kalksteinmehl, trägt maßgeblich zur Umwelteffizienz bei. Darüber hinaus kann die Betonfertigteilindustrie durch neue Lösungsansätze, wie z.B. der Nutzung von Restwärme aus anderen Prozessen, maßgeblich zum Ziel der Bundesregierung beitragen, die Emissionen an CObis zum Jahre 2050 auf ein Minimum zu reduzieren. Dies erfordert jedoch ein Überdenken der bisherigen Strategie, Betonfertigteilwerke als „Stand-alone-Anlagen“ auf der grünen Wiese zu bauen.
Use of cements with several main constituents in the precast concrete component industry.
The use of cements with several main constituents is advantageous from the ecological point of view because the environmental impact can be reduced while at the same time securing the economic viability. Their use in the ready-mixed concrete sector is state of the art. Efficient cements in the 52,5 strength class with several main constituents have been developed in recent years that are also suitable for producing precast concrete components. The disadvantage of slower hardening than Portland cement can be offset by suitable concrete technology measures. The use of blastfurnace cements, and also of cements with other main constituents such as limestone meal, contributes substantially to environmental efficiency. The precast concrete component industry can also contribute substantially to the government’s target of reducing COemissions to a minimum by 2050 through new approaches to the problem, such as the use of residual heat from other processes. However, this will require reconsideration of the former strategy of building precast concrete component plants as stand-alone plants on greenfield sites.