Die 2,5 km lange und 60 m breite Westpiste des Flughafens Zürich war von Mitte April bis Mitte Juli 1985 geschlossen, um dringend notwendige Baumaßnahmen durchführen zu können. Untersuchungen hatten ergeben, daß der 23 m breite Mittelstreifen sowie alle Rollwegüberquerungen im Bereich der Westpiste instandgesetzt werden mußten. Um das gedrängte Bauprogramm innerhalb der vorgesehenen Zeit durchführen zu können, teilte man die Gesamtstrecke in drei Sektionen auf, in denen gleichzeitig gearbeitet wurde. Die Planung sah vor, zunächst die zu erneuernden Bereiche des alten Pistenbelages beidseitig mit Fugenschneidmaschinen bis zur erforderlichen Tiefe von 270 bzw. 300 mm anzuschneiden, um für den Einbau des neuen Belages exakte Begrenzungsflächen zu erhalten.