Die Technologie des Gleitbauverfahrens ist - trotz langjähriger Anwendung in der Praxis - bisher nur selten wissenschaftlich untersucht worden. Die bekannt gewordenen Versuche sollten vor allem Werte für Schalungsreibung und Schalungsdruck zur Auslegung der Gleitbauausrüstung liefern. Bisher werden daher Betonzusammensetzung, Schalungsoberfläche und Gleitgeschwindigkeit im Gleitbau immer noch nach Erfahrungswerten festgelegt. Solange auf Erfahrungen aufgebaut werden kann, ist in der Praxis eine einwandfreie Ausführung sichergestellt. Werden allerdings Gleitschalungsbauten durch weniger erfahrene Firmen durchgeführt, oder wird die Technologie z.B. durch Verwendung von Zusatzmitteln oder ungewöhnliche Gleitgeschwindigkeiten geändert, können sich Mängel einstellen.