Bei Fels hat man es nicht mit einer zusammenhängenden Masse zu tun wie bei allen übrigen Werkstoffen, sondern mit einem physikalischen Diskontinuum, das sich bei Entlastung völlig anders verhält als bei Belastung. Mit diesen Fakten hat man sich auch heutzutage beim Untertagebau zu befassen und auseinanderzusetzen. – Eine Halle oder eine Brücke wird nach einem festgelegten System erstellt. Die Eigenschaften der Baumaterialien sind genau bekannt und danach ausgewählt, welche Belastungen sie zu tragen haben und wie sie am besten und sichersten zu einem Bauwerk zusammenzufügen sind. Alles ist recht genau berechenbar. Genau umgekehrt ist es im Untertagebau. Noch immer beruht der Tunnelbau in erster Linie auf gesammelten Erfahrungen, die auch heute keineswegs immer exakt technisch-wissenschaftlich begründet sind. Der Vortrieb von Tunnel und Stollen hat mehr mit Geologie und Geomechanik zu tun als mit dem übrigen Bauwesen. – Der Bergmann umschreibt das ständige Problem seines Fachgebietes mit dem treffenden Wort: "Hinter der Hacke ist es duster".