Im Rahmen des Hochwasserschutzes für die Oosterschelde in den Niederlanden entstanden mit dem Philipsdamm und dem Grevelingendamm zwei Sekundärdämme. Da der Philipsdamm die wichtige Schiffahrtsverbindung von der Oosterschelde zum nördlichen Deltabecken kreuzt, war der Bau der sogenannten Krammerschleusen notwendig. Bemerkenswert daran sind Vorrichtungen zur Trennung von Salz- und Süßwasser, die notwendig sind, weil das Bauwerk die Grenze zwischen dem Salzwasser der Oosterschelde und dem Süßwasser der hinter dem Damm liegenden Gewässer bildet. Der Beitrag beschreibt das System der Schleusenanlage sowie die Betonzusammensetzung und die Durchführung der Betonarbeiten.