Der Aufsatz berichtet über Erfahrungen mit Beton aus HOZ beim Ausbau der Mosel. Nachdem die Wehr- und Schleusenanlagen über zwei Jahrzehnte lang in Betrieb waren, wurden der Staustufe Zeltingen einige Betonproben entnommen und untersucht. Herausragende Ergebnisse dieser Untersuchung waren die Festigkeitszunahme von fast 100 % und eine Carbonatisierungstiefe von nur 3 mm. So erwiesen sich die gewählte Betonzusammensetzung gemeinsam mit der richtigen Ausführung der Betonarbeiten als Voraussetzungen für einen dauerhaften Beton für den Wasserbau.