Der Artikel stellt Fertigteil-Schlitzwände vor, wie sie im Kölner U-Bahn-Bau verwendet wurden. Für das Baulos D 1 mit einer Gesamtlänge von 730 m wurden 12 000 m² Schlitzwände ausgeführt. Dabei wurden die Unterwasserbetonsohle und die Tunnelsohle durch eine unbewehrte Betonverzahnung quasi gelenkig an die Fertigteilwände angeschlossen. Ebenso bildeten die Schlitzwandköpfe das unmittelbare Auflager für die Decke.