Der Artikel beschreibt die Bodenverfestigung mit Zement, die zur dauerhaften Verbesserung des oberen Bereichs der Frostschutzschicht bei einem 15 km langen Abschnitt der Autobahn A 57 zwischen Goch und Sonsbeck gewählt wurde. Die Bodenverfestigung trug dazu bei, das Tragvermögen des Straßenoberbaus durch einen sinnvoll abgestuften Aufbau zu erhöhen. Nach Ansicht des Verfassers sollten Tragschichten aus Beton nicht zuletzt aus wirtschaftlichen Gründen - speziell im Hinblick auf den immer teurer werdenden Grundstoff Mineralöl - ihre heutige Position behaupten und verbessern können.