Während es noch vor wenigen Jahren kaum Informationen über die Diffusionsmechanismen im Beton gab, wird diese Frage heute mit zunehmender Intensität diskutiert. Vor allem ist es wohl der Einsatz von Streusalzen im Winterdienst, der über die Diffusion von Chloriden zu einer Beanspruchung der Bauwerke geführt hat. So sind nicht befahrene bewehrte Bauteile wie Brückenkappen, Stützwände usw. dem Tausalz stark ausgesetzt. Der wachsende Umfang der Erhaltungsarbeiten für Straßenbrücken und andere Kunstbauwerke im Bereich von Straßen zeigte schon in den 70er Jahren, welchen Aufgaben sich die Praxis stellen mußte, wobei die wissenschaftlichen Nachforschungen erst zögernd einsetzten. Der Beitrag umreißt den aktuellen Stand der Kenntnisse, wobei er im Forschungsinstitut Eisenhüttenschlacken, Rheinhausen, durchgeführte Arbeiten mitverwertet.